17
Jul

Aerolineas Accidentadas

   Posted by: acidrod   in desastres

Add Comment

No paso de ser un gran susto, pero fue un accidente del cual se entero TODO el mundo. Varias fotos para su deleite:

Tags: , , , ,

This entry was posted on Thursday, July 17th, 2008 at 12:20 am and is filed under desastres. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.

21 comments so far

Marcela
 1 

Excelente documento. Felicitaciones a quien le surgió la idea de este espacio virtual.

November 1st, 2008 at 9:01 am
camila balderrama
 2 

estaba re buena la foto¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

November 4th, 2008 at 12:14 pm
Eduardo Merodio
 3 

Que buena foto. Yo viajaba en el Fokker F28 que quedo de costado… Estaba en Buenos Aires estudiando y volvia de vacaciones de invierno. Recuerdo que venia en ese avion Cecilia Salomon, que se golpeo, y tuvieron que enyesarla. Saludos y felicitaciones por el sitio. Me trajo recuerdo de mi infancia, especialmente con los Batocletti….

November 6th, 2008 at 11:38 am
Fabian Ferrara
 4 

Les comento que, mi socio y yo, estabamos en el avion (en la chancha) en la fila Nº17 (que numero, no?) mi socio (Pepe) abrio la puerta que esta arriba del ala izquierda y salte primero y mi socio despues…. y las azafatas? -lo que dicen estas chicas cuando subis al avion no se la creen si ellas!!! Desgracia con MUCHA SUERTE (habia marea baja) . El avion esta partido en 3 pedazos (no se logra ver de afuera) Muy buena la pagina!!! Fabian Ferrara.

November 7th, 2008 at 3:40 pm
Fabian Ferrara
 5 

Otros comentarios: el accidente del Boing 737 Matricula DV.LIU fue el dia 25 de septiembre de 1988 a las 11.35 hs. y causo heridas a 5 personas y lesiones a otras 8 de las personas que viajabamos. El avion salio de aeroparque a las 6.30 hs. con escalas intermedias en Bahia Blanca y Rio Grande.El comandante era Pereyra y como copiloto el oficial Richard, y los auxiliares de cabina Virginia Cambese, Fabiana Portela y Patricia Junghens. Luego del accidente llego el Gobernador Helios Eseverri y el gerente de aerolineas Victor Ariznabarreta.

November 7th, 2008 at 4:01 pm
Fabian Ferrara
 6 

El avion que ven levantado por una grua, es el mismo que esta en el agua. Solo que unas horas despues del accidente lo pintaron, todo, de blanco. Para que no se vea AEROLINEAS ARGENTINAS!!! 20 años despues!!!

November 7th, 2008 at 4:05 pm
Julio C. Barboza P.
 7 

Muy buenas fotos y buenos comentarios, pero estaria interesante aclarar que hay fotos juntas de dos despistes distintos…
Para los que tengan buena memoria que pongan la data en un mismo mensaje, para los que no estuvieron y para los que no nos acordamos…
Interesante pagina para promocionar mas!!!

December 29th, 2008 at 3:00 am
Fabian Ferrara
 8 

Boing 737 Matricula DV.LIU fue el dia 25 de septiembre de 1988 a las 11.35 hs. Ese es el que termino en el agua. Es un avion con 2 turbinas en las alas. El otro es un Fokker F28 con las 2 turbinas atras, que quedo de costado pero no alcanzo a llegar al agua.
Los datos que pongo son del Boing 737.

December 29th, 2008 at 2:23 pm
andrea barria
 9 

ese dia estaba en mi hermosa escuela …la numero 1!! hiba al turno mañana .cuando paso el accidente todos estabamos mirando desde la ventana!!! para no olvidar…

January 16th, 2009 at 4:31 am
Alejandro
 10 

Hola me gustaria saber que paso con esos aviones despues, donde fueron a para, gracias.

January 17th, 2009 at 2:00 pm
Martin Marconcini
 11 

EL día del 737 (25 de sept de 1988) yo también estaba en la escuela 1, turno mañana. Y recuerdo, al igual que Andrea (a quien no recuerdo), que todos mirábamos por la ventana. 12 días después, me fui a vivir a Buenos Aires. 12 Años después, a España.

El 737 lo pusieron detrás del hangar de aeronaval (lo recuerdo cuando despegué 12 días después, estaba sentado en el lado derecho del avión y despegamos hacia el sur, cabecera 16). Estaba pintado de blanco para que no se vea medio avión partido diciendo Aerolineas Argentinas. Quedaba mal, sobre todo porque en aquel entonces, creo que sólo Aerolíneas era el que iba a Ushuaia. El Fokker F28 fue reparado y puesto en servicio nuevamente con daños menores.

January 21st, 2009 at 10:26 am
Carolina Boechat
 12 

Recuerdo que el avion que pintaron de blanco (creo que fue el Boing), quedo “guardado” a unos cuantos metros del aeropuerto, al aire libre, por un buen tiempo.
Tambien recuerdo una anecdota de un grupo de turistas orientales (de la agencia que tenia mi viejo). Como el avion que tenian que abordar estaba demorado un par de horas (muy comun en aquellos tiempos), no querian quedarse de brazos cruzados y el mismo Tour Leader que trajeron de China, organizo para su grupo el “Tour avion caido” (mientras esperaban a abordar). Mi viejo lo contaba y no lo podiamos creer!!

January 21st, 2009 at 4:30 pm
marta
 13 

el despiste del Fokker F28,fue en julio de 1986, no recuerdo el dia

January 28th, 2009 at 1:06 am
Eduardo Merodio
 14 

EL despiste fue el 14 o 16 de Julio… encima yo viajaba con un pibe al que le habian pasado todas en temas aereos.. Hasta me conto que tenia un amigo que habia fallecido piloteando una avioneta… Cuando el avion quedo colgado, y ya repuestos del susto en la aeroestacion, mientras esperabamos la valija, le dije… nene!! vos sos el yeta… tu amigo se accidento por tu culpa.. viejoo…

February 5th, 2009 at 3:41 am
Facundo JORDA
 15 

CUANDO SE DESPITO EL F-28 ESE DIA HABIA UNA PRESENTACION DE VIRUS EN EL GIMNASIO,NUNCA SUPE SI LLEGARON EN ESE VUELO.

June 20th, 2009 at 4:16 pm
Tano
 16 

El Boing 737 de Aerolineas Argentinas, fué desmantelado, el fuselaje y otras partes de la nave se enterraron en el Relleno Sanitario situado en el camino al Parque Nacional, hoy desactivado.

August 25th, 2009 at 5:04 pm
federico
 17 

Eso pasa por operar en uno de los 10 aeropuertos mas peligrosos de esa eopca. En el del Fokker no lo volaban pilotos de AR sino pilotos de FAA ya que habia un paro en esa epoca. Aeropuerto de mierda, por lo menso el actual es mejor.

March 19th, 2010 at 7:40 pm
federico
 18 

FABIAN FERRERA, LAS SALIDAS DE EMERGENCIA LAS ABREN LOS PAX. NO LAS TCP. LAS TRIPULANTES ABREN LAS PRINCIPALES. SIMPLEMTEN PORQ UE ESTAN A 10 FILAS DE ASIENTOS DE SUS JUMPSEAT. SI ES UNA EMERGENCIA ANTES DE ATERRIZAR TE EXPLICAN COMO ABRIRLAS. SINO TE DAS CUETNA, ES APRUEBA DE BOLUDOS ABRIR ESAS SALIDAS.

March 19th, 2010 at 7:41 pm
Gonzalo
 19 

Un poco tarde llegué al post. Solo para acotar, que el Focker F28 de aerolineas no volaba a Ushuaia porque no tenía reversores de empuje que ayudaran en el aterrizaje. Pero los F28 de la Fuerza Aérea SI los tenían, y eso les permitía venir a USH. Entonces, cuando pusieron a los pilotos de la FAA a volar los F28 de Aerolineas (ante el paro de los pilotos de AR), no se tomó en cuenta o se dejó de lado el tema de los reversores. Probablemente de haberlos tenido, hubiese sido un aterrizaje normal.

June 2nd, 2010 at 2:21 am
Roberto Cabero
 20 

Veo que muchos estuvieron en ese accidente, les cuento que estan disfrutando de su segunda vida.
El accidente se debio a una total impericia del comandante y solo de el.
Dicen que regia una alta sobervia sobte el mismo que no pudo siquiera ser persuadida por el primer oficial.
El accidente estuvo tocado por la varita magica. En otra circunstancia no se hubiera contado ningun sobreviviente.
El comandante esta muy mal visto dentro del ambito aeronautico.

September 5th, 2010 at 10:17 pm
Agustin Vallejos
 21 

Yo tengo pedazos de la panza del 737 que me trajo mi viejo!!!

January 4th, 2011 at 3:51 pm

Leave a reply

Name (*)
Mail (will not be published) (*)
URI
Comment

Back to top